可以触摸到的未来 比亚迪DiLink构建汽车智能网联开放生态

正如曾经国家对于国产汽车发展历程的阐述中所言,中国汽车产业底子薄、起步晚,消费者对于国际品牌的认知惯性一时难以改变,都给国产汽车向前迈进带来巨大挑战,而中国品牌却并没有仅仅停留在照搬、模仿的造车道路上停滞不前,一批中国汽车企业已经看清了未来国内市场不可低估的前景和汽车行业所要面临的变革趋势,通过自主研发,攻坚创新,成为国产乃至国际汽车制造业的领头羊。

如果把时钟向后推回到十年前,我们很难想象到国产汽车在这段既不长也不短的时间中所获得的飞速发展,不得不承认,尽管当下附带新能源和智能化趋势的汽车尚处在探索与融合的过渡阶段,但正是产业发生的巨大变革,让国产汽车品牌获得了弯道超车的机遇,至少在中国市场上,显然是毋庸置疑的。在这样的背景下,行业利好对于国产汽车逐步显现,曾经发动机与变速、传动系统技术受制于人的格局将被彻底打破。

2017年,中国市场新能源汽车销量占比由2011年的0.03%上升至2.69%,成为全球最大的新能源汽车市场。而与之相对应的,包括百度、阿里巴巴在内的国内互联网巨头,也将人工智能和自动驾驶技术在汽车制造融合中提上新的日程。与此同时,包括全球一线汽车品牌在内的大型企业相继公布停产内燃动力机动车的时间表,进一步让新能源与智能化相结合的大趋势站在新的高点。

mmexport1532679237433

在国产汽车品牌中,最早引领新能源汽车的比亚迪更能代表着行业风向标,其全新一代的“唐DM”油电混合动力汽车,不仅让消费者更能与当下将节能减排、国产精品、驾乘体验等词汇联想到一起,DiLink智能网联系统的浮出也同样成为将汽车由代步工具迈向全能体验化的转折点。

事实上,比亚迪的行业及产品构思的超前性早在2011年便已经显现,彼时的E6电动汽车上便采用了其自主研发的比亚迪云服务,成为国内最早搭载车联网概念的新品。而7年后,比亚迪“唐DM”的问世所带来的不光只是光鲜的外表,卓越的驾乘体验,以及在品质上力拼合资品牌的硬实力,更多的软功能成为消费者当下可以触摸到的“未来”。

据悉,比亚迪DiLink智能网联系统以“智能、开放的软硬件平台及生态服务”为定位,包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大组成部分,通过在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权,全面丰富汽车生态,希望“技术驱动创新、连接创造价值”,推动汽车智能化的发展,重塑人类出行方式。

IMG_20180724_165146

与多数固定化的人车交互方式不同,比亚迪的Di平台采用了全球首创的14.6英寸智能自动旋转大屏幕,其可以根据应用场景进行判断,自动旋转展示对应的显示界面,比如当默认模式以及娱乐体验时,这块超大的触控屏以横向显示更宽阔的视角,而当处于倒车全息影像或纵向应用开启状态时,又会自动翻转,以适应更直观便捷的显示界面。而正是这种自动化的显示交互方式,让更多的应用能够在比亚迪DiLink智能网联系统中得以实现,有效杜绝了先前固定交互方式难以高兼容和优良体验的问题。截至目前,比亚迪的Di平台已经支持应用高达百万款,近乎100%兼容手机上的各种应用程序,让车载系统从早先的厂商指定和尝试安装,转变为想装就装,完美运行。

mmexport1532679272683

在硬件层面上,Di平台拥有8核、64位,主频2.0GHz的处理器,超大的运存和存储空间,性能测试高达8万多分,其性能和功能化场景体验与Pad并无二致,甚至运行于安卓手机上的游戏,也照样可以在车中体验,不难想象,在出游驾驶疲劳休息之余,或者等人百无聊赖之时,来一把畅快淋漓的吃鸡游戏亦是美事。

mmexport1532679248510

值得注意的是,比亚迪作为全球唯一同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业,其全套系统的开发升级能力不容小觑,包括车载电脑系统、智能钥匙、智能语音系统、行车记录仪在内,比亚迪均实现了自主深度定制开发,并在4G网络下实现即时在线升级,缩减问题的滞留期,让用户能够获得更趋近完美的智能化体验。

比亚迪云服务Di云是基于移动互联网、车联网、大数据和AI所打造,通过强大的云平台,为用户提供全面的网联应用。它的存在能够让比亚迪“唐DM”具备更为强大的智能化体验,用户通过手机上安装比亚迪云服务APP,即可实现丰富的远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。比如,我们可以通过手机APP实现车辆电量查看,汽车胎压监控,同时还可以实现远程开启车内空调,也能够一键寻车和智能寻找充电桩。

mmexport1532531206535

不仅如此,通过Di云可以实现远程求助,车门开启和锁闭,同样通过智能配套系统,也能够将车钥匙成为汽车的遥控器,远距离实现遥控泊车,可以说,Di云是比亚迪“唐DM”的中枢称呼,而其功能远远要比我们所要想象的那样强大。

站在行业的高度,比亚迪DiLink的远见性更多的体现在开放型生态的建立。比亚迪的DiLink智能网联系统将面向行业开放几乎所有的传感器和控制权,这将衍生出一个具有无限可能的“超级汽车生态”,让更多的开发者参与到其中,并将自动驾驶更迅速的融入到未来生活,达到全面连接“人-车-生活-社会”的主线目标。

mmexport1532679242903

事实上,如果我们站在手机行业,用消费者的眼光不难发现近几年从单一功能化的手机过渡到智能手机的变迁,正是这种变迁带给了人类生活和文明发展的极大推动。而与之类似的是,汽车行业也正在进入一个由功能时代向智能时代快速过渡的阶段,在这个阶段中,中国企业已经凭借着后发制人的爆发力活跃在世界舞台,他们已经不再满足于对汽车外观和品质的追求,更多的将目光放在不远的将来,如同中国的手机企业走向世界一样,全球新能源汽车销量三连冠的比亚迪,也将凭借着创新实力和技术积淀,带着DiLink智能网联系统驶向未来。

0 Shares:
发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

你可能也喜欢

抖音又对社交下手了

随着流量红利日益消退,各大互联网公司都想要通过开拓新的业务线,来抢夺市场上的增量,即便是拥有巨大流量池的抖音也没能例外。伴随着用…