马尔乔内因病卸任,FCA换帅前途未知

汇通网2018年7月23日   7月21日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布,塞尔吉奥·马尔乔内健康恶化,不得不提前退休,Jeep现任CEO麦明恺将接任FCA CEO一职。马尔乔内还此前担任法拉利CEO一职,此次退休之后,约翰·菲利普·雅各布·艾尔坎(John Philip Jacob Elkann)将亲自出任法拉利主席,Louis Carey Camilleri出任法拉利CEO。  

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马尔乔内原计划在明年上半年退休,此前,马尔乔内一直致力于FCA与其他汽车厂商合并工作,而马尔乔内退休之后,FCA的合并工作是否能够继续,还是个未知数。

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马尔乔内2003年5月进入菲亚特董事会,2004年出任菲亚特CEO,当时的菲亚特连年亏损,内部斗争严重。马尔乔内接手后,首先与通用汽车分离,获得高额赔偿,后来与福特合作生产了菲亚特500。2014年,马尔乔内完全接管了克莱斯勒,并且合并菲亚特和克莱斯勒,成立菲亚特克莱斯勒集团。2015年完成了法拉利的上市工作,2016年有完成了法拉利从集团内部的拆分工作。2003年至今,15年的时间,马尔乔内通过一次次重要抉择,将菲亚特从连年亏损的边缘拉回来,并且实现盈利,在这15年里,马儿乔内已经成为菲亚特克莱斯勒的灵魂人物。

作为接任马尔乔内工作的麦明恺,2000年加入戴姆勒克莱斯勒,后来菲亚特收购克莱斯勒之后,麦明恺掌管Jeep品牌,2015年又执掌Ram品牌。通过他的领导该品牌获得了深远的全球增长。2015年,Ram卡车品牌也成为了他的负责部分。这两个品牌现都被视为FCA的金融引擎和最具价值的资产。

约翰·菲利普·雅各布·艾尔坎(John Philip Jacob Elkann),担任菲亚特-克莱斯勒汽车股份有限公司董事长,Exor董事长兼CEO。据《财富》杂志曾报导,他是全球40岁以下最具影响力的管理者。

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此前,马尔乔内计划在未来5年内FCA将重点打造Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂四个品牌,将其盈利提升至总收入的80%;此外还将投资90亿欧元全面推进电动化进程,病逐步停止在欧洲生产柴油乘用车,并同时加快自动驾驶布局。马尔乔内卸任之后,菲亚特克莱斯勒集团无奈换帅,公司也将迎来一段时间的过渡期,马尔乔内未来5年的计计划以及电动化布局进程是否将会受到影响目前还未可知。

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