汇通网2019年9月3日消息 许家印的恒大要造新能源车已经不是什么新闻了，在看到恒大健康为了恒驰汽车一路买买买，几乎买全了整个产业链，似乎没有人怀疑恒大是真心想要造车。
恒大恒驰的整车生产线来自于其收购的国能汽车NEVS。2019年1月15日，恒大健康以9.3亿美元收购国能汽车NEVS 51%的股权入主国能汽车，获得萨博汽车整车研发制造技术。但是恒大恒驰至今没有推出自己的新能源车，不知是不是恒大对于国能汽车来自老萨博平台技术并不满意的结果。9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的企业。BENTELER集团已有140多年历史，在全球39个国家拥有83个研发生产基地，拥有新能源汽车底盘架构研发技术；FEV集团在全球45个国家设立有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有顶尖的技术。所谓的3.0平台意思是通过模块化设计，将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等技术高度集成的先进纯电底盘架构。而1.0平台是指国能汽车这种油改电底盘架构，2.0是指专为纯电动设计的底盘架构。
汽车底盘的研发是一项非常考验公司实力，非常耗费研发时间的工作。底盘包含了悬架、制动、转向等系统，是一辆汽车技术的核心。恒大还是采用了一贯的思想，那就是买。既然恒大作为新进入新能源汽车领域的厂商，本身研发实力有限，那为什么不去直接买现成的方案呢。于是恒大恒驰买下了这两家德国公司耗时三年半开发的平台就相当于节省了三年的研发时间，但是恒大未来还是得培养自己的研发能力。
