8月份二线豪华品牌销量盘点:全线增长唯独捷豹路虎下跌

汇通网2018年9月12日消息   在国内,二线豪华品牌的销量虽然比不上BBA德系三强,但是其竞争力却更加激烈。今年7月份,中国进口关税调整,进口关税降由原来的25%降至15%,无疑刺激了进口车型的销量。雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克四大品牌中仅有捷豹路虎销量下滑,其余三家均呈现不同程度的增长趋势。

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8月份,雷克萨斯销量大涨,同比增长59.2%,销量达到17675台,领跑二线豪华品牌阵营,8月份的出色表现,也让雷克萨斯在1-8月华销量突破10万辆大关;凯迪拉克以16000辆紧随其后,尽管8月份销量不及雷克萨斯,但其1-8月总销量依旧是远远领先其他对手;沃尔沃同样也表现出了不俗的增长水平,同比增长18.4%,并且,今年单月销量非常稳定;捷豹路虎在今年前半年一直表现比较稳定,但是到了7月和8月份销量突然下滑,7月份销量仅有6173辆,而8月份也仅仅7484辆,同比下滑38.1%。

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雷克萨斯波动增长,产品结构完善

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雷克萨斯今年1-8月份,雷克萨斯的销量呈现波动,但整体呈上涨趋势,8月份销量表现尤为明显。受关税调整政策以及新款ES车型的推出影响,雷克萨斯在7月和8月份的表现突出。雷克萨斯通过差异化竞争的策略,将车型定位于奔驰C级和E级之间,但售价却比C级更低,成功避开了这两个级别BBA车型的竞争,为消费者提供了更具性价比的选择,也带来了不错的市场表现。

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同时,在产品结构方面,雷克萨斯也有不错的表现,其高端混动车型在总销量中占比达到30%左右。8月份,混动车型销量为5552辆,在总销量中的占比达到31.4%;今年1-8月累计销量31806辆,在总销量中的占比超过30%。

 

凯迪拉克持续维稳,年度销冠无压力

 

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凯迪拉克今年的销量水平一直比较稳定,1月份销量超2万辆。今年1-8月,总销量已经突破14万辆,总销量超出第二名的雷克萨斯4万余辆。出色的销量表现得益于销量担当ATS-L,目前国内部分地区ATS-L的定价已经下探到不足22万元。而二手ATS-L的价格依旧维持在20万元左右,尽管交易量一般,但却可能是国内最保值的凯迪拉克车型了,毕竟已经没有太大可以下跌的空间了,出色的性价比和还算保值的二手车行情,也刺激了凯迪拉克的销量。预计到年底,凯迪拉克将毫无压力的卫冕二线豪华品牌销量冠军。

 

沃尔沃低价政策,刺激销量

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沃尔沃今年仅有2月分出现一次大幅度的销量波动,但在3月份立刻回升,之后的销量表现异常稳定,单月销量维持在11000辆左右。随着凯迪拉克和雷克萨斯销量不断攀升,沃尔沃似乎也开始发力,多款车型开始降价,其中降幅最大的属S90,目前最低已经达到29.9万元,成为最便宜的豪华品牌C级车。同时XC60也出现不同程度的降价趋势,间接促进了沃尔沃整体销量的增长。

 

低价也拯救不了你 捷豹路虎销量堪忧

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捷豹路虎在前半年的销量相对比较平稳,但是7月和8月份的销量砍半,7月份仅销售六千辆,8月份也仅销售七千余辆,下滑严重。造成捷豹路虎销量下滑最主要的原因应该是其质量问题,今年以来路虎车主维权事件不断,尤以星脉、揽胜运动插电混动版两款车型最多。路虎的产品可靠性在行业内一直处于比较差的水平,现如今的消费者在购车前也会做深入的对比,排除捷豹路虎品牌也在情理之中。另外,我们从终端渠道获悉,路虎发现神行的价格最低仅仅23万,与奔驰GLA、宝马X1这样的紧凑级车型基本保持一致,但销量仅为2436辆。并且,今年1-8月份,发现行总销量也只有25281辆,同比下滑9%,即使低价也难以挽回销量。

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