汇通网2018年9月13日消息 昨晚，蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市，证券代码“NIO”，共发行1.6亿股股票，开盘报价每股6.26美元，融资额为10.016亿美元，市值达到64.1亿美元，成为了中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。
从8月13日正式向美国证券交易委员会(SEC)递交IPO招股书，到9月12日正式上市，蔚来汽车仅用了30天的时间。在如此短的时间内完成上市，其实最重要的原因就是缺钱。
根据蔚来的招股书来看，截至2018年6月30日，蔚来汽车实现营收695.1万美元，其中汽车销售收入671万美元；自成立以来，累计亏损高达109.2亿元。一家仅成立4年的公司就如此急切的寻求上市，也是因为在一级市场已经很难获得大量投资。
在火速上市的背后，蔚来汽车也有不少问题还有待解决，最直接就是产能问题。一方面，蔚来汽车的很多零件都只有单一供应商，上游供应链的弹性和容错程度太低，一旦零部件短缺或者推迟交付，产能就受到很大的影响。其次，蔚来汽车本身不具备新能源车造车资质，所以只能由江淮代工，自己对供应链没有强大的整合能力，而自建工厂暂时还无法投入使用，如何提高产能并且保证质量对蔚来而言还是一大难题。
而对于此次上市的时间，不少业内人士认为，虽然上市显得比较着急，但也是当下最好的选择。一方面直接为蔚来造血超过10亿美元，缓解了当下的资金困境。另一方面，目前蔚来汽车仅仅是小批量交付，延后IPO的时间，如果暴露质量、或者后期服务等方面的问题，上市恐怕会变得非常困难。
蔚来在纽交所，初步解决了目前的资金困境，但作为车企，还是要靠卖车赚钱才能维持公司的良好运行，所以对蔚来而言，如何提高产能，以及诸如ES6这样走量的车型何时能够量产，才是摆在蔚来面前最重要的问题。
