交通部列举网约车顺风车9大问题 滴滴:全力以赴投入安全

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作者:龚进辉

今天下午,交通运输部召开9月份例行新闻发布会,新闻发言人吴春耕重点列举了网约车和顺风车平台存在的9大问题。

众所周知,8月底滴滴顺风车再现命案,引起了舆论广泛关注和监管部门高度重视。一时之间,饱受争议的顺风车,加上此前时不时发生安全事故的网约车,成为重点整顿对象。

9月5日,交通运输部启动对于网约车和顺风车平台的专项安全检查工作,由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的联合检查小组陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等多家网约车和顺风车平台公司。

通过安全检查,联合检查小组发现这些公司主要存在9大问题和隐患:一是公共安全隐患问题比较突出,二是顺风车产品隐患巨大,三是应急管理技术比较薄弱、效能低下,四是非法营运问题比较突出,五是安全生产主体责任落实不到位,六是企业平台的诚信严重缺失,七是乘客信息安全存在很大问题,八是社会稳定风险比较突出,九是涉嫌行业垄断。

针对因专项检查导致出现的“打车难、黑车扰序”等问题,吴春耕表示,的确在局部地区和特殊时段存在“打车难”的情况,但并没有大面积打车难问题,群众夜间出行基本得到保障。

同时,交通运输部鼓励传统巡游出租车企业和网约平台公司加大夜间“合规化”运力的投放,特别是针对机场、火场站、商圈等重点区域的运力供给,确保在夜间时段的运力投放,满足特殊时段市民的出行需求。

当然,交通运输部还不忘提醒各大网约车、顺风车平台,对于检查发现和存在的问题要不等不靠、立行立改,主动作为,提前采取措施进行整改,加快推进规范化发展,加快提高服务水平。

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针对交通运输部专项检查反馈的问题,滴滴晚间发文称,将切实整改并持续加强安全运营保障机制,全力推进网约车合规化,全面落实企业安全生产和维稳主体责任,并列举了安全整改工作主要进展:

一是全国无限期下线顺风车,公司All in安全,二是持续面向全量司机进行安全审核和培训,三是9月15日起试行深夜运营规则,四是升级一键报警功能,五是客服部门的重大安全客服人数增加3倍,并成立警方调证专项工作对接组,六是9月8日开始试运营行程中录音(7天后自动删除)功能,七是9月13日启动司机安全培训计划,八是乘客端App上线“未成年人乘坐滴滴需由监护人陪同”(包括代叫车)的提示。

“安全工作永无止境,滴滴在保障司乘安全、稳定运力等方面依旧面临较大挑战。”滴滴表示。此前,联合检查小组进驻滴滴时,滴滴CEO程维承认,滴滴没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。

换言之,滴滴内部过分强调降低伤亡率和司乘冲突率等要求,对事故和车内冲突的关注度较大,对恶性事件判断为发生概率极低,没有引起足够重视。更早之前,即在乐清女孩不幸遇害4天后,程维和滴滴总裁柳青在联名道歉信中透露,滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。

值得注意的是,滴滴已开通倾听全社会意见建议的通道(通道(http://yijian.didiglobal.com),接受公众监督,并持续向公众公开回复,并将召开面向乘客、司机、专家学者及媒体的系列恳谈会。

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