嘀嗒出行不抢食专车、快车市场? CEO宋中杰:只做巡游出租车的网约化平台

汇通网 2018年10月15日消息 今日,在全国迅游出租汽车改革发展政策研讨会上,嘀嗒出行CEO宋中杰表示,嘀嗒出行绝不做专车、快车,只做巡游出租车的网约化平台。

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图片来源于网络

据了解,2014年4月,嘀嗒拼车上线,主要专注于互助出行,通过一趟顺路车只拼乘一人的创新做法,为乘客带来了极大便捷。但也在嘀嗒拼车上线的这一刻,正式入局网约车行业,并与行业竞争者展开网约车大战。

在2018年1月份,嘀嗒拼车又对外宣布正式完成品牌升级,从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行。业务上也实现从一个专注顺路拼车的出行平台到一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台的转变。

不过,嘀嗒出行正式上线出租车业务2017年10月份。随后逐渐在北京、上海、天津、广州等地上线。

对于嘀嗒出行上线出租车业务一事,嘀嗒出行CEO宋中杰就曾表示:“之所以进军出租车领域,是因为我们看到了出租车行业面临很多问题,比如出租车的生存空间日益被挤压,市民打出租体验变差等。”

而此次针对嘀嗒出行绝不做专车、快车一事,CEO宋中杰认为,不少网约车平台基本把出租车网约化作为边缘化产品或补充性产品,但这种定位并不能承担整个出租车行业网约化任务,基于现状,嘀嗒出行不做专车、快车,只做巡游出租车的网约化平台。

事实上,目前网约车平台众多,像滴滴出行、首汽约车等平台均有接入网约出租车业务,加之近期哈罗出行也上线出租车业务,竞争也将加剧。不过,嘀嗒出行不做专车、快车业务,也会使快车、专车领域的矛盾有些许缓和。

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