汇通网 2018年12月5日消息 共享经济落下帷幕，共享单车企业接连倒闭。如今共享汽车也走上了共享单车的老路–押金难退。据北京晨报报道，巴歌出行今年8月起开始拖欠会员用户599元押金，用户申请退款后却杳无音讯，并且押金难退问题已在北京、青岛、唐山、临沂等多个城市出现。据北京晨报记者多方联系，该公司处于“失联”状态，用车APP也无法登陆。
目前在应用商店中搜索“巴歌出行”，在该软件的评论中全是网友的负面评价。都是在提醒用户千万不要下载巴歌出行，并称交的599元押金根本退不回来。有的网友还称退个会员就退了一个月，客服永远打不通。
巴歌出行是由北京巴哥汽车租赁有限公司创立的汽车分时租赁及共享平台APP，不过在今年9月份该公司就被列入经营异常名录。并且此前根据《每日经济新闻》报道，有媒体称共享汽车平台巴歌出行疑似倒闭，用户押金未按约定事件退回。
由于共享经济热度骤降，共享领域的产品几乎都难逃魔爪。无论是共享单车还是共享汽车，最终的结局都颇为相似。此前小鸣单车宣布正式破产，ofo也陷入资金链断裂危机，押金难退问题接踵而至，先是逐渐撤出海外市场，紧接着全国各地的办公点也人去楼空，就连最近的退押金按钮都变成了灰色，给用户退押金更是成了可望而不可求的事。
共享汽车行业亦是如此，近期途歌也陷入退押金风波，旗下大量的共享汽车撤出了南京，并且当地的运维人员也声称，途歌还拖欠着20多万由南京工作人员垫付的油费和停车费。与此同时，在深圳、北京这些大城市线下运营也出现了问题。成都、西安等地也有不少用户反映称，申请退押金后退款迟迟没有到账。
诸如此类的共享汽车企业还有很多，今年10月份，共享汽车EZZY的创始人、CEO付强在公司临时召开的会议上宣布解散，最终主打中高端市场的EZZY在运营了一年半后就走向倒闭。
共享经济的热潮如昙花一现，众行业在经历了资本狂欢后，如今市场发展停滞不前，巴歌出行、途歌等共享汽车企业均陷入困境，该行业接下来要面临的依然是狂风骤雨。
