汇通网 2019年1月3日消息 ofo拖欠服务费、运输费等问题在之前遇到押金难退问题时就可见端倪。外界都知道ofo资金短缺，凡是涉及到现金流问题几乎都没有正面的内容。
近日，ofo又因未按时付单车运输费被顺丰起诉。在2019年1月1日，据新浪科技报道，广东省深圳市宝安区人民法院裁定，冻结东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体）在招商银行账户存款人民币1375万元。原因系ofo 方未按时支付运输费用。
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实际上，对于ofo来说去年一年都陷入了资金短缺危机，就连此前ofo创始人戴威发布的内部信里也称，公司在2018年背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。
此前，ofo陷入巨大的押金难退危机，大量用户排队在ofo总部大楼前等候，即时被告知不存在现场退押金一事，依然选择在现场排队登记。而后线下登记转为线上排号，排号退押金人员迅速突破一千万。随之，又有消息称ofo公司及戴威被列入“老赖”名单，法院对该公司作出“限制消费令”。至此，ofo算是走到了穷途末路。
ofo 面临的不仅仅只有押金问题，还有拖欠服务费、运输费等问题。2018年12月份，北京市海淀区人民法院判令ofo 运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司向嘉里大通物流有限公司上海分公司支付服务费8111896.38元。
此外，ofo还被曝出与上海凤凰控股子公司凤凰自行车存在买卖合同纠纷，被上海凤凰控股子公司凤凰自行车诉至法院，诉讼涉及金额达6815.11万元。此外，还被曝出拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币。
回顾ofo 这一生，当初伴随着共享经济的热潮被迅速推至风口。但目前共享经济衰退，共享汽车、共享单车等共享时代的产物发展的都不景气。ofo便是一个典型案例，不过ofo的没落不代表未来共享单车行业就会消失，毕竟共享单车的出现对广大用户来说依然有用武之地，像摩拜单车、哈啰出行等企业未来还会继续为大众提供服务。
