汇通网 2019年1月25日消息 自从发生了两起恶性案件后，“顺风车”三个字变得尤为敏感，凡是上线了顺风车业务的平台几乎处于噤声的状态。不仅默默下线了该业务，甚至在舆论的风口过后，也不敢再过度宣传。
外界一度认为，顺风车可能会就此消失。因其产品自身存在的巨大问题，以及在舆论的作用下，导致顺风车被赋予了危险色彩。直至近日，春运大潮来袭，顺风车的作用才慢慢显现出来。
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2019年春运大幕即将拉开，根据交通运输数据显示，今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，再创史上最高。这个时候，交通工具则显得尤为重要。选择何种方式回家已经不重要，重要的是只要能回家。在这个过程中，顺风车其实起了很大的作用。
据滴滴相关数据显示，2018年春运，滴滴顺风车运送乘客共计3067万人次。嘀嗒顺风车的运力也不容小觑，有数据显示，2016年嘀嗒顺风车运送了382万名乘客。2017年春运期间，嘀嗒运送人次达到528万。再到2018年春运期间，嘀嗒顺风车运送人次达到1608万。这些数据表明，顺风车其实在春运期间充当了重要的角色。
不过，今年春运其他出行领域都在紧锣密鼓的进行中，唯独顺风车迟迟没有动静。2018年8月27日，滴滴顺风车在全国范围内无限期下线。即使春运大潮来袭，滴滴顺风车依然不会上线。
滴滴方面回应称，今年春运期间滴滴顺风车无法继续提供服务，仍在全力整改中。究其原因还是顺风车的产品设计、安全标准以及责任界定尚未达成共识，安全性依然不敢保证。不过，顺风车目前的社交属性已被去除，至于其他方面仍在进一步改进中。
嘀嗒出行在春运期间将会继续提供顺风车服务，上线八项举措来完善安全机制。升级车主资质审核和春运安全专线，不断加强平台准入机制；春运期间将安全专线升级为春运安全专线，扩增安全服务团队；建立全新安全护航与春运安全联系人等机制以及其它安全防护措施。
此外，哈啰出行也在借春运的东风不断发力顺风车业务。据了解，近日将在上海、广州、杭州等6座城市相继上线，目前顺风车业务注册司机超百万。
其实，顺风车在暴露出严重的安全问题以来，监管部门虽然对其进行了大整改，但也并非要将顺风车赶尽杀绝，毕竟还是有可取之处的。但迫于外界舆论的压力，以及安全防护机制尚不健全，监管部门也不敢轻易让顺风车高调恢复运行。
为了在不影响乘客出行的同时，又能保证乘客的安全，也有相关出门想出了一个两全之策。就是限制顺风车每日的载客次数，这样算是降低了因乘坐顺风车出现安全事故的风险。
通过顺风车平台的不断自我完善以及监管部门的不断约束下，希望未来顺风车真的能做到时刻绷紧安全弦，以全新的面貌示众，持续为乘客提供美好出行。
