汇通网2019年3月19日消息 日前，有外媒曝光了一组新车谍照，单看前脸和车身尺寸，可以确定测试车为劳斯拉斯古斯特，据悉，新车预计将于2019年年底或2020年初正式发布，同时劳斯莱斯还有望推出纯电动版古斯特。
根据谍照来看，新车与现款古斯特在外观方面变化不大，前脸延续劳斯莱斯家族的设计，“帕特农神庙”造型的进气格栅得以延续。车侧依旧采用对开门式设计，车尾采用“雪茄”式的造型，整体线条前高后低，保证了顶级豪车的气场。
动力方面，新车将会继续搭载6.6L双涡轮增压V12发动机。另外，该车未来还有望推出纯电动车型。
劳斯莱斯官方曾表示：“电气化才是劳斯莱斯的未来，我们将用十年时间稳步将产品转向纯电动车型。同时在转型的过程中，并不会涉及混动车型。”他还提到，这个目标将在未来十年内稳步推进，作为即将发布的车型，不少人都猜测新款古斯特将成为劳斯莱斯家族首款电动车。
劳斯莱斯家族的车型无一例外都在追求绝对的豪华感，这种豪华感除了精美的外观内饰还包括良好的运转平顺性和NVH控制，哪怕魅影、曜影这样的跑车也得是一台安静优雅的跑车。目前，劳斯莱斯家族的车型都使用V12发动机的原因一方面是为了追求动力，另一方面也是为了保证运转平顺性。
众所周知，在发动机工作过程中，每个气缸都要不停的完成进气-压缩-点火-排气的四冲程活塞运动。如果发动机只有一个气缸，那么单一气缸完成一个完整的四冲程活塞运动，就会使得相应的曲轴旋转两周。而在这一过程中，由于曲轴的转动，自然会造成动力输出的不延续和发动机抖动。但发动机气缸数如果足够多，由于每个气缸的工作状态不同，刚好可以形成发动机内部的动态平衡，因而动力输出会更平顺，抖动也能得以控制。
不过，气缸数再多的发动机也是内燃机。既然是内燃机，发热、震动、噪音就是不可避免的存在，而上述问题在电动车上则完全不存在。电动机的物理特性使得电动车在行驶时极为安静，动力输出平顺且迅猛，而这刚好符合劳斯莱斯的豪华气质。甚至在编者看来，劳斯莱斯车型相比于普通家用车更应该使用电机作为动力。
劳斯莱斯古斯特推出电动化车型除了能够进一步提升行驶品质感以外，其车型在国内的售价也将大幅降低。电动版车型不使用那台排量6.6L的庞然大物，自然也就不再被征收4.0L以上乘用车40%的排量税，考虑到劳斯拉斯车型本身高昂的入关价格，免收排量税后电动版车型的售价降幅有望超过百万。
虽然电动版的劳斯莱斯古斯图推出后，小编依然是连个轮毂也买不起的小编，但对于很多奥迪A8、奔驰S级的准客户来说可是天大的好消息，毕竟他们努努力就能上劳斯莱斯了，想必这对于劳斯莱斯销量的提升也会有很大帮助。
