汇通网 2019年5月29日消息 近期，蔚来汽车和特斯拉最近发生了几起起火事件，将新能源汽车的安全性推到了风口浪尖之上。而在纽约证券交易所上市的蔚来股价，也是一路走低。在巨大的舆论压力之下，蔚来汽车公布了其2019年第一季度财务报告的未经审计版本，报告显示第一季度蔚来的营收利润好于市场预期。
财报显示，截至2019年3月31日，蔚来实现总收入16.312亿元，高于此前预期的13.909亿元到15.157亿元之间。2019年第一季度ES8交付数量为3989辆，汽车销售额为15.352亿元人民币。蔚来首席财务官谢东萤表示“尽管我们遇到了新能源汽车补贴退坡、宏观经济条件不利及春节假期季节性波动因素的影响，ES8在第一季度的交付量仍超出公司预期。”
就在前几天，蔚来官方透露蔚来已与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议，北京亦庄国际投资发展有限公司将向蔚来投资100亿元，而蔚来需要在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。此外，蔚来还将在北京经济技术开发区建设新工厂，生产其第二代平台车型。值得注意的是本次双方只签署了框架协议，具体的条款以及是否会最终落实并没有最终确定。
目前蔚来旗下所有车型都在安徽合肥的江淮汽车工厂生产，2018年蔚来ES8的交付量超过了11000量，5月18日蔚来汽车发布了价格更低的走量车型ES6，蔚来汽车表示已经收到超过12000个ES6的订单。
编辑点评：蔚来可以说是造车新势力中融资能力最强的公司之一，成立之时就获得了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。时至今日，蔚来累计获得的投资已超过300亿元，可以说资金比较充足，并且新闻性强，知名度高。看起来顺风顺水的蔚来汽车现在只需要一款像特斯拉Model 3那样低价走量的车即可大功告成，那么蔚来ES6是否能担此重任呢？我们将持续关注。
