汇通网2019年6月20日消息 海外车企在国内需求多家合作伙伴，或是增持现有合资方股比，这种方式早已屡见不鲜。近日，在宣布了一年零三个月之后，原定于2018年年底就要成立的一汽奥迪销售有限责任公司终于有了新进展。
6月18日，有媒体报道称，在国家市场监管总局2019年5月22日发布的“市场监管总局企业名称核准公告”中，“一汽奥迪销售有限责任公司”的名称已经赫然在列。作为最早入华的豪华品牌，奥迪也已按捺不住，动起了同样的脑筋。事实上，为寻求更大的利益，奥迪除了牵手上汽成立“上汽奥迪”以外，亦在一汽-大众内部动作频发。
有业内人士透露，“一汽-大众奥迪成立销售公司，目前还在股东的审核阶段，而‘一汽奥迪销售有限责任公司’的名称出现在市场监管总局企业名称核准公告中，属于提前做准备，目前在内部仍处在流程推进中。”
笔者觉得，一汽奥迪销售公司之所以未能如期成立，主要是因为顾及到股东、经销商伙伴，以及员工等多方的态度，要最大限度保证各方利益，因此新公司成立的各项准备工作都必须经过充分的调研、论证和沟通。
实际上，早在2018年1月，就已传出一汽-大众计划将奥迪销售事业部整体搬迁至南方，而杭州在新址评估中位列前茅的消息。2018年9月，一汽奥迪合资销售公司将落户杭州的消息开始广为流传，但据悉由于内部意见难以统一，最终没有了下文。在2018年11月一汽-大众奥迪成立30周年时公布一汽奥迪销售公司落成的计划，也最终未能成行。
在过去13年里，一汽-大众奥迪的销售都由一汽-大众销售有限责任公司奥迪销售事业部负责。该事业部在2006年1月成立，并不是一个独立的机构，而是一汽-大众的一个组成部分，其预算须经一汽-大众经管会批准并纳入其中，由一汽-大众控制部流程操作。
而从1995年奥迪以10%的股份占比进入一汽-大众合资企业体系以来，成立单独的一汽奥迪销售合资公司，一直是奥迪方面的期望。其谋求在新合资公司中，通过奥迪与一汽对半持股的结构，来解决长久以来奥迪在一汽-大众奥迪体系中分红较低的问题。
总之，按照奥迪当下的设想，其肯定希望通过一汽奥迪销售公司的独立，从而分得更多的利润。此外，即便是从更长远的未来考量，随着上汽奥迪项目的落实，奥迪有可能籍此统一自己在华的销售渠道，掌握更大的话语权。
