汇通网2019年7月4日消息
被誉为野马之父的前福特和前克莱斯勒高管美国汽车大王李·艾珂卡因帕金森症并发症2019年7月2日加州贝沙湾的家中去世，享年94岁。李·艾珂卡担任福特事业部副总裁兼总经理时管理开发了福特野马车型，该车型延续至今，在国内被称为福特Mustang。
1924年，李·艾珂卡出生于宾夕法尼亚州的一个意大利移民家庭，18岁时进入利哈伊大学工业工程学院，他赢得了华莱士纪念奖学金并前往普林斯顿大学，之后到福特汽车公司任职工程师。1960年11月10日，李·艾珂卡被任命为福特事业部副总裁兼总经理，同时负责野马车型的开发管理工作。4年后车型上市，畅销到一车难求的盛况，李·艾珂卡和福特野马一起登上了《TIME》的封面。此外，李·艾珂卡还参与设计了林肯大陆Mark III、福特Escort等车型，1970年12月，李·艾珂卡升任为福特公司总裁。1978年李·艾珂卡因为与亨利福特二世产生冲突而被解雇，同年加入了克莱斯勒集团。在克莱斯勒李·艾珂卡也同样发挥了举足轻重的作用。当时的克莱斯勒集团正因为两起车辆召回面临关门大吉的风险，艾珂卡加入后为克莱斯勒集团向美国国会申请了贷款担保，并且领导研发了道奇Aries、克莱斯勒Imperial等一系列车型，丰富了克莱斯勒集团的产品线，最终成功的让克莱斯勒集团起死回生。而在这让克莱斯勒集团起死回生的一系列项目中，有许多正是李·艾珂卡在福特任职期间被否决的提议。而让濒临破产的克莱斯勒集团起死回生也让李·艾珂卡在20世纪80年代名声鹊起。
如今虽然李·艾珂卡这位美国汽车大王离开了世界，但是他留下的遗产还会继续影响着车坛。
