汇通网2019年7月9日消息 迄今为止，太阳能汽车无法进入实用阶段，因为单位面积的太阳能量非常低，并且太阳能转换效率也不高，故太阳能汽车性能相当有限。近日，有报道称丰田正与夏普和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO共同合作测试新版改良的太阳能电池，这款电池此前在日本独有的普锐斯插电式混合动力汽车中推出，可以在车辆行驶过程中同时充电。
这个系统被设计成可以在停车时吸取太阳光，储存在电池内以供使用。并可以在行驶时吸取太阳光，在车辆行驶过程中同时充电。依靠这些太阳光提供的能量，电动车可以多行驶56.3公里。由此看来，该车并不是一个纯依靠太阳能驱动的车，而是一个依靠太阳能增程的电动车。
这款新型测试车将于7月底在日本上路，并在不同地区进行测试，验证其在不同天气和驾驶条件下的性能。丰田称其目标是利用这项研究促进更高效的太阳能发电技术实现商业部署，这些技术可以在许多种交通应用中发挥作用。
在丰田发布产品之前，荷兰的一家电动车初创公司Lightyear也发布过思路类似的产品。他们的首款太阳能概念电动车Lightyear One支持家用230V电源充电，充电一晚就能拥有400公里的续航，配合太阳能充电可以达到720公里的续航里程。预计太阳能概念电动车Lightyear One将于2021年开始生产。
究竟这种太阳能混合电力车的推出能有多大的实际意义，是未来的方向还是点歪了科技树，还有待观察。
