保时捷Taycan订单量曝光 远超其年产量

汇通网2019年8月1日消息   一款还没发布的车能卖出多少台?一般来说卖不出几台,不过保时捷倒是举出了反例。保时捷首款纯电动车Taycan即将在于今年的9月4日正式首发,目前这台的首年的产量已经全部订完,甚至第二年的也所剩无几。

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保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露,目前保时捷纯电动车Taycan的订单数量已超过3万份,而保时捷Taycan的年产量仅为2万辆。要知道该车在海外的预订订金已高达2500美元(约合1.7万元),足见这台车的受欢迎程度。

尽管保时捷Taycan还未正式发布,不过目前爆出的信息已经足够让我们了解这台车了。尽管是电动车,但保时捷给Taycan的命名方式仍将延续保时捷现有车型的传统,未来将推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型。入门的Taycan版本单看名字很可能是一款纯后驱车型,预售价为90000美元,Taycan 4S则很明显是一款四驱车型,而Turbo版本则是一款四驱加超强性能加超长续航的终极车型,当然这样终极车型价格也不便宜,起售价预计超过130000美元。

动力方面,入门款的Taycan采用单永磁电机驱动,最大功率326/381马力,最大扭矩340牛·米,电池组容量为80kWh;Taycan 4S采用单永磁电机驱动,最大功率435/489马力,最大扭矩550牛·米,电池组容量为96kWh;Taycan Turbo采用双永磁电机驱动,最大功率734马力,最大扭矩999牛·米,电池组容量为96kWh,其百公里加速仅需2.8秒,NEDC续航里程为500km。

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另外,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,Taycan搭载电池后的车身重心比911低,此外,电动机的调节速度比内燃机快五倍,并且没有离合器和万向节轴。加上我们的底盘技术,所以Taycan的驾驶体验会像911一样。

保时捷Taycan的价格与特斯拉Model S重合,同时还能提供更好的驾驶体验和更多的品牌附加值,所以卖的火爆也就不难理解了。

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