作者：龚进辉
提起贾跃亭，除了会给信誉破产的他贴上“老赖”这一标签，不少人还认为他是吹牛大王，经常吹牛不打草稿。的确，当年乐视风光无限，意气风发的贾跃亭吹过不少牛，其中部分Flag一眼就能看出不可能实现，真佩服他的厚脸皮和好心态，让我们来重温下那些年贾跃亭吹过的3个可笑的牛，结局可想而知：被现实疯狂打脸。
一、乐视网千亿美元市值、股价过100
2017年1月，贾跃亭喜提山西老乡孙宏斌150亿元融资，让他看到了乐视生态转危为安的希望，于是他不改吹牛的毛病，又开启吹牛模式：“长期来讲我们非常有信心让乐视成为在中国上市的第一个千亿美金市值的民营企业之一”、“（股价）什么时候过100，一方面我们自身的努力，我们业务肯定会进入爆发期，对上市公司来讲。另外股价能否快速达到100元，希望的是所有人齐心协力”。
今年4月26日凌晨，乐视网发布公告称，自今日开市起股票“停止交易”。在停牌前一个交易日，乐视网收盘价为1.69元，市值为67.42亿元，与贾跃亭2年前吹嘘的“股价过100元、千亿美元市值”相差十万八千里。更悲催的是，乐视网处于退市边缘。
乐视网2018年年报显示，2018年乐视网及其下属子公司累计实现营业收入15.58亿元，同比减少77.8%；亏损40.96亿元，对应归属于母公司股东的净资产也定格在-30.26亿元。根据相关规定，乐视网只有在2019年同时满足将净资产转正、净利润和扣非净利润为正、审计报告出具“无保留意见”等条件，才有申请恢复上市的可能，否则将进入“终止上市”的阶段。
进入2019年，乐视网处境依旧无比艰难，一季度营收为1.29亿元，同比下滑70.54%，亏损1.77亿元。不难看出，其情况不容乐观，正一步步滑向退市的深渊。
二、乐视最有可能成为超越苹果的公司
2016年11月，乐视生态资金链危机全面爆发，外界不仅质疑作为此次危机导火索的乐视手机，还把矛头直指乐视汽车，认为其是拖垮整个乐视生态的罪魁祸首。要知道，汽车属于技术密集、资金密集型产业，而这两方面都是乐视短板，与乐视主业关联性不强。
不过，贾跃亭并不以为然，4个月后，他在接受媒体采访时表示，汽车产业的四大趋势是电动化、智能化、互联网化、共享化，而后三化全是乐视优势。至于电动技术，可通过吸引全球顶级专家团队来补足，乐视经过3年努力，已拥有变革传统汽车产业所需要的全部核心技术。另外，贾跃亭认为资金问题反而是最容易解决的，乐视汽车生态已获得很多真正的前瞻性投资者关注。
“我相信，未来，当汽车和互联网融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视最有可能成为那家公司。”在放出豪言9个月后，乐视汽车与贾跃亭投资的美国智能电动汽车创业公司Faraday Future（以下简称“FF”）合并，乐视汽车员工将并入FF中国，而贾跃亭的工作重心也转向FF，亲任FF全球CEO。
不过，他治下的FF发展并不如意，首款高端车型FF91原定2018年底量产，但与大股东恒大闹翻后陷入资金短缺的尴尬境地，为了活下去，不得不裁员减薪。好不容易今年引入新的合作伙伴——九城，可其并非有钱的主且合作态度消极，根本指望不上，加上新一轮融资迟迟没有敲定，FF资金链危机并未解除。
因此，时至今日，FF91量产仍无望，最快要到明年年中才有望量产。即便届时FF91真的量产并推向市场，也只能帮助FF暂时度过危机，以便谋求下一步扩张，但短期内超越苹果想都别想，或者准确来说，FF接过乐视衣钵超越苹果简直是痴人说梦，根本就不可能实现。
三、乐视+酷派一两年内年销量破亿
2016年8月，贾跃亭在正式入主酷派后，一言不合又立下新Flag，称希望乐视+酷派一两年内能够实现年销量破1亿台生态手机。换言之，最晚到2018年8月，乐视+酷派年出货量将达到1亿台。不得不说，贾跃亭野心不小，如果真的实现，乐视+酷派将强势跻身全球智能手机市场第一梯队，与华米OV+苹果等巨头掰手腕。
不过，理想很美好现实很骨感，3个月后，乐视发展形势急转直下，一夜之间，乐视生态帝国大厦将倾，而导火索正是坚持“硬件负利”原则的乐视手机，会员服务无法覆盖硬件亏损，导致每卖一台就亏一台，这种缺陷明显的商业模式难以持续。遗憾的是，2016年9月发布的乐Pro 3，成为乐视手机的遗作，从此再无新品上市，沦落到彻底凉凉的下场。
这边乐视手机没戏可唱，那边酷派日子也不好过，其原本指望搭上乐视生态的发展便车，实现互联网转型，但随着乐视生态危机的爆发，不仅一切化为泡影，还被乐视严重拖累，陷入股价下跌、亏损加剧的尴尬境地，不得不卖地求生，引入地产大鳄京基系，取代贾跃亭成为酷派第一大股东。
不过，京基系主要看中的是酷派旗下土地资源，对扶持其手机主业发展壮大似乎兴趣并不大。因此，你会看到，无论是在贾跃亭时代还是由京基系执掌，没钱没资源的酷派在竞争惨烈的国内市场几乎没有存在感，唯独在美国市场闯出一片天地，但不足以助力其从“其他”跃升为排得上名号的主流手机厂商。
其实，对于手机玩家来说，年出货量破亿是个不小的突破，目前只有三星、华为、苹果、小米、OPPO五家成功实现，vivo十分接近1亿台大关。至于酷派，我估计其年出货量达到1000万台都非常困难，更别提冲击1亿台。种种迹象表明，乐视+酷派年出货量破亿就是个笑话，前者凉凉，后者苟延残喘，弱弱联合甚至干不过华米OV的子品牌，真是惨不忍睹。
结语
贾跃亭曾喊出“要为梦想窒息”，却不得不承受梦想彻底破碎的残酷现实。如今，乐视生态早已分崩离析，绝大多数子生态都已烟消云散，上市公司乐视网正面临高管集体出走、退市风险加剧，而贾跃亭远走美国后全力操盘的FF现状也不容乐观，任凭其称赞FF91多么出色多么领先，量产遥遥无期始终是一大硬伤，难以撕掉“PPT造车”的标签。
过去，贾跃亭沾染了吹牛的坏习惯，且未实现的要多于实现的；现在，他在吹牛上有所收敛，比以前低调许多。不过，如果贾跃亭真的把变革百年汽车产业当作梦想去追，即便不吹牛也要拼尽全力、想方设法来证明自己。那么问题来了，你认为All in FF的贾跃亭这回能成吗？能不能把吹牛变成真牛？
