汇通网2019年8月22日消息，比亚迪(002594)于2019年8月21日晚间，发布了2019年度上半年的财务报告，财报显示，2019年上半年，比亚迪实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比大增203.61%。
在国内车市遇冷行业下行的大背景下，比亚迪的这组年中业绩数据相当亮眼，凭借在新能源汽车领域的优势，比亚迪在业绩上保持了实现了逆势增长。
不过，这个年中净利增长203.61%的成绩里，比亚迪在一季度的同比增长就实现了632%的超高增幅，这也意味着比亚迪二季度净利润增幅其实是大幅收窄的。
另外，比亚迪在放出半年业绩的同时，也做出了后续业绩预期，比亚迪预计2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元，同比增长1.83%-14.93%。
可见比亚迪即便把上半年净利增长203.61%计算在内，前三季预期的净利同比增长的幅度并没有多大，这也意味着未来三季度乃至下半年比亚迪的业绩预期将并不乐观，未来盈利将承受较大压力。
从净利的大幅增长慢慢变成了小幅增长，比亚迪的业绩预期走势并不被看好，在财报发布后的首个交易日（8月22日）股价一度下挫超过3.5%，港股的比亚迪电子(00285.HK)也受到影响下跌近6%。
新能源补贴政策也是影响比亚迪业绩的重要因素，受我国新能源补贴政策调整的影响，会导致一些下半年的销量在上半年被提前消化，比亚迪接下来的业绩将明显承压。
比亚迪在财报中分析称，虽然长远来看，补贴下调有利于优化新能源汽车产品结构，促进新能源汽车产业的优胜劣汰，推动新能源汽车行业健康的发展，但短期内也给行业相关企业带来较大盈利压力。
一些影响已经明显出现，数据显示，比亚迪在7月新能源汽车销量约为1.7万辆，同比下降11.8%，环比下降了37.7%，刚刚过去的7月出现了今年比亚迪首次出现销量下降的情况。
比亚迪早前对2019年销量定出了65万辆的年度目标，但公开数据显示，前7个月比亚迪销量为25.9万辆，仅完成了年度目标的近40%。
今年以来，车市过冬的论调甚嚣尘上，各家车企净利下滑明显，车企们下调业绩预期已经成为常态，本次比亚迪年中财报在一堆下滑或预期下滑中已经算相当出挑。但即便如此，面对车市逐渐遇冷的大环境，比亚迪下半年业绩也将受到重大影响，下半年业绩和众多车企一样遭遇寒流。
