1月31日，国家电网南昌供电公司发布了一则通报，称关于南昌市一位特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，与国家电网并无关系。
国家电网南昌供电公司表示，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。贝多财经了解到，换句话说，导致故障产生的范围在于车辆和充电站之间的问题。
“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”，国家电网南昌供电公司还称“将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。”
据媒体公开报道，近日南昌市一位特斯拉车主称，自己买了仅6天的Model 3在第二次充电后，突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。而特斯拉售后负责人表示，是因为国家电网的电流太大了。
该负责人表示，因国家电网电流过载导致逆变器损坏，“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”
不过，国家电网南昌供电公司则称，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。这也意味着，线路运行时并未出现电流过载的情况。
国网南昌供电公司的表态，证实了特斯拉方面存在“甩锅”行为。因此，国网南昌供电公司在通报中称，“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”。
据中国经济网报道，2020年特斯拉销量节节攀升，但是频发的车“失控”事件让外界对其车辆安全性能尤为关注。据不完全统计，特斯拉Model S及Model X自上市以来，在充电、行驶和碰撞中，已发生了50多起燃烧、自燃及爆炸事故。
另据统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故，其中4起官方未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以用户误操作为由草草了事。
而2021年1月9日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉失控加速的调查报告已出，246个案例全部都是踩错踏板造成的。
另一方面，特斯拉的失控事件仍在持续发生。今年1月4日，一辆特斯拉Model 3在山东临沂泰盛广场突发“失控”，冲入商场厕所。不过，特斯拉则表示，“车辆不存在问题，系人为”。
