特斯拉遭国家电网“打脸”:故障原因待解,“甩锅”走不通了?

1月31日,国家电网南昌供电公司发布了一则通报,称关于南昌市一位特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电,突然断电无法启动的问题,与国家电网并无关系。

国家电网南昌供电公司表示,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车。贝多财经了解到,换句话说,导致故障产生的范围在于车辆和充电站之间的问题。

特斯拉遭国家电网“打脸”:故障原因待解,“甩锅”走不通了?

“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”,国家电网南昌供电公司还称“将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响,保留追究责任的权利。”

据媒体公开报道,近日南昌市一位特斯拉车主称,自己买了仅6天的Model 3在第二次充电后,突然断电无法启动,窗户也关不上,只能用纸壳做遮挡。而特斯拉售后负责人表示,是因为国家电网的电流太大了。

该负责人表示,因国家电网电流过载导致逆变器损坏,“从诊断的数据上面来看的话,是因为瞬间电流过载导致的,我们是按照220V或380V来进行一个整流的,但是国家电网的电压会突然升高。”

不过,国家电网南昌供电公司则称,在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求。这也意味着,线路运行时并未出现电流过载的情况。

国网南昌供电公司的表态,证实了特斯拉方面存在“甩锅”行为。因此,国网南昌供电公司在通报中称,“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”。

特斯拉遭国家电网“打脸”:故障原因待解,“甩锅”走不通了?

据中国经济网报道,2020年特斯拉销量节节攀升,但是频发的车“失控”事件让外界对其车辆安全性能尤为关注。据不完全统计,特斯拉Model S及Model X自上市以来,在充电、行驶和碰撞中,已发生了50多起燃烧、自燃及爆炸事故。

另据统计,2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故,其中4起官方未回应,2起称车辆无故障,1起称行驶中电脑死机,其余均以用户误操作为由草草了事。

而2021年1月9日,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉失控加速的调查报告已出,246个案例全部都是踩错踏板造成的。

另一方面,特斯拉的失控事件仍在持续发生。今年1月4日,一辆特斯拉Model 3在山东临沂泰盛广场突发“失控”,冲入商场厕所。不过,特斯拉则表示,“车辆不存在问题,系人为”。

0 Shares:
发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

你可能也喜欢