继滴滴5月和8月的顺风车事件过去，滴滴昨晚宣布将暂停深夜服务的时段，也就是2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点。在这个夜晚时间段期间，平台所提供的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务都将暂停，不过单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常。
滴滴的回复不是解决问题的态度
滴滴今年发生的几期顺风车事件，不仅让其饱受舆论的风波，也让广大乘车用户纷纷开始卸载滴滴。从目前滴滴对几期恶性事件回复的态度来看，广大网友表示还是缺乏真正的诚意，虽然声讨风波已经过去片刻，但是继三个月空姐在夜晚被顺风车司机杀害后，滴滴曾宣布下线顺风车业务，整改一周，但现在滴滴顺风车再次发生杀人事件后，滴滴出行真的无法让我们更美好了！滴滴可以说真的凉凉了。
对此，我们来回顾一下之前滴滴平台的整改态度，滴滴所谓的“严厉整改”也就是免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。两位高管的免职，加上顺风车业务的无限期下线措施，真的能让顺风车业务回归安全吗？免去客服负责人就能让滴滴的客服重视用户反馈的安全问题，回到滴滴最初让出行更美好的初心吗？
从种种措施来看，虽然滴滴在自身平台的整改上一直在做文章，但是网约车平台的安全隐患其实一直都存在，鱼龙混杂的滴滴司机让用户也倍感不安，滴滴在平台的监管制度、司机审核、客服投诉等方面都存在太多的问题。其次，从恶性事件发生之后，滴滴主要负责人迫于舆论的压力只是以书面方式对受害者进行了道歉声明，这种有点敷衍的回复也让人觉得完全没有诚意。
追溯一开始的顺风车业务我们可以看出，滴滴从一开始的社交利益就决定了滴滴企业的价值观就是有问题的，虽然打着为人民出行服务的名义，但实际上实行的是以赚钱为先的利益心理，这也是目前众多企业没有社会责任感的通病。并且从滴滴这种漠视人命的态度中可以看出，滴滴此次下线夜间车辆服务更多的也只是因噎废食的处理方式，下线业务并不能使解决网约车安全问题的态度，滴滴也并没有为乘客的安全做一些实质性的解决方式。
一家独大的滴滴，倒逼舆论意味太浓
除了顺风车下线措施，据滴滴官方还宣布了更多业务措施，对于客服业务方面的不足，滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人。虽然滴滴的整改一直在继续，但广东省交通厅又曝光滴滴拒绝数据接入接受监管的强硬态度，据通报中说明滴滴今年已被查处违章208宗，并多次出现拒绝配合调查的情况。滴滴在签收执法文书时也多次以‘没有时间’或者‘不知道’等理由搪塞并拒绝签收；对于已经生效的处罚决定，滴滴公司也不按期缴纳罚款。通报显示，广州市交通部门将依法申请法院强制执行。如今，对政府的漠视还有不配合数据调查的滴滴已经肆无忌惮了，那道歉信又有什么意义呢？说到底滴滴就是仗着一家独大的资本垄断市场，所以才有这种无所畏惧的态度。
不止如此，滴滴发布的停止夜间所有车辆运营服务，也充分表明了滴滴是在倒逼舆论的心理倾向，人民日报和央视的各种批判，政府和社会舆论、人民对它各种施压之下，滴滴开始暴露它的资本垄断心理。不论是滴滴财大气粗的赔偿手法还是滴滴官方式的道歉声明也好，从滴滴现在又停止运行夜间服务来看，滴滴就是在向政府和人民表示自己在网约车市场的巨头垄断地位。
数据显示，2017年专车市场份额统计中，滴滴独占92.5%，基本实现了在这个行业近乎垄断的地位。从滴滴公布的数据显示，2017年全年，平台为全国400多个城市的4.5亿用户提供了超过74.3亿次的移动出行服务（不含单车及车主服务）。相当于一年中，全国平均每人使用滴滴打过5次车。另外资料显示，滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250亿-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3亿-4亿美元；今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体实现盈利并且开始准备上市，其中也可以嗅到众多资本家对滴滴独角兽企业的青睐。
一直以来，滴滴都是我们出行领域中的重要选择，但是随着滴滴占据市场，成为中国成为中国市场和全球市场的垄断者和领先者的时候，滴滴就开始忘了初心，也就造成了滴滴近日的傲慢心态，为了维持滴滴在市场中的地位，滴滴一直在不断的扩大自己的市场占有率。如今，滴滴无限期下线顺风车业务，接着又提出要暂停若干天的深夜服务，实际上就是在告诉中国网民自己的强大，但是夜晚网约车就真的会比白天危险吗？对此，其实滴滴是在和网民打心理战，目前夜晚人们乘车出行的需求也日益增多，而滴滴此时的行为也就很明显了，滴滴就是想让人们知道没有滴滴将要受到的巨大影响，用这种倒逼舆论的方式让人们去发现自己对滴滴的依赖性有多严重。因此滴滴让用户帮自己喊话的意味在这里也表现得非常强烈。
个人出行，安全不一定要到家
其实，随着共享经济的出现，滴滴顺风车虽然给了我们很多方便，实现了社会资源的二次利用，但是互联网企业一直走在这种经营边缘的灰色地带，网约车市场本身就存在巨大的安全漏洞，滴滴的态度和整改措施对于我们来说可能并没有带来真正意义上的安全。随着人们出行量的增大，网约车安全管理和处理能力其实并不能起到真正的作用，滴滴事件也引发我们更多对安全问题的思考，当然对于滴滴这样的企业要做的就是去杜绝这种情况的发生，而不是发生事故后傲慢的态度和垄断心理作祟！
对此，我们呼吁更多的女性朋友，安全不一定要到家才安全，在未来更多场景的出行领域里，选择另外一种公共区域的方式保障自身的安全问题，才是颇为安全的出行。如果滴滴能够加强对这方面的意识，选择去跟更多的交通枢纽地带的酒店产业进行合作，推出一些可以选择的夜晚安全房，在这种情况下可能就不会发生滴滴顺风车的人命事件。如此，我们也期望着滴滴能够痛定思痛，不要一心只想赚钱，做一个有社会责任感的企业。
