汇通网2018年9月12日消息 在国内，二线豪华品牌的销量虽然比不上BBA德系三强，但是其竞争力却更加激烈。今年7月份，中国进口关税调整，进口关税降由原来的25%降至15%，无疑刺激了进口车型的销量。雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克四大品牌中仅有捷豹路虎销量下滑，其余三家均呈现不同程度的增长趋势。
8月份，雷克萨斯销量大涨，同比增长59.2%，销量达到17675台，领跑二线豪华品牌阵营，8月份的出色表现，也让雷克萨斯在1-8月华销量突破10万辆大关；凯迪拉克以16000辆紧随其后，尽管8月份销量不及雷克萨斯，但其1-8月总销量依旧是远远领先其他对手；沃尔沃同样也表现出了不俗的增长水平，同比增长18.4%，并且，今年单月销量非常稳定；捷豹路虎在今年前半年一直表现比较稳定，但是到了7月和8月份销量突然下滑，7月份销量仅有6173辆，而8月份也仅仅7484辆，同比下滑38.1%。
雷克萨斯波动增长，产品结构完善
雷克萨斯今年1-8月份，雷克萨斯的销量呈现波动，但整体呈上涨趋势，8月份销量表现尤为明显。受关税调整政策以及新款ES车型的推出影响，雷克萨斯在7月和8月份的表现突出。雷克萨斯通过差异化竞争的策略，将车型定位于奔驰C级和E级之间，但售价却比C级更低，成功避开了这两个级别BBA车型的竞争，为消费者提供了更具性价比的选择，也带来了不错的市场表现。
同时，在产品结构方面，雷克萨斯也有不错的表现，其高端混动车型在总销量中占比达到30%左右。8月份，混动车型销量为5552辆，在总销量中的占比达到31.4%；今年1-8月累计销量31806辆，在总销量中的占比超过30%。
凯迪拉克持续维稳，年度销冠无压力
凯迪拉克今年的销量水平一直比较稳定，1月份销量超2万辆。今年1-8月，总销量已经突破14万辆，总销量超出第二名的雷克萨斯4万余辆。出色的销量表现得益于销量担当ATS-L，目前国内部分地区ATS-L的定价已经下探到不足22万元。而二手ATS-L的价格依旧维持在20万元左右，尽管交易量一般，但却可能是国内最保值的凯迪拉克车型了，毕竟已经没有太大可以下跌的空间了，出色的性价比和还算保值的二手车行情，也刺激了凯迪拉克的销量。预计到年底，凯迪拉克将毫无压力的卫冕二线豪华品牌销量冠军。
沃尔沃低价政策，刺激销量
沃尔沃今年仅有2月分出现一次大幅度的销量波动，但在3月份立刻回升，之后的销量表现异常稳定，单月销量维持在11000辆左右。随着凯迪拉克和雷克萨斯销量不断攀升，沃尔沃似乎也开始发力，多款车型开始降价，其中降幅最大的属S90，目前最低已经达到29.9万元，成为最便宜的豪华品牌C级车。同时XC60也出现不同程度的降价趋势，间接促进了沃尔沃整体销量的增长。
低价也拯救不了你 捷豹路虎销量堪忧
捷豹路虎在前半年的销量相对比较平稳，但是7月和8月份的销量砍半，7月份仅销售六千辆，8月份也仅销售七千余辆，下滑严重。造成捷豹路虎销量下滑最主要的原因应该是其质量问题，今年以来路虎车主维权事件不断，尤以星脉、揽胜运动插电混动版两款车型最多。路虎的产品可靠性在行业内一直处于比较差的水平，现如今的消费者在购车前也会做深入的对比，排除捷豹路虎品牌也在情理之中。另外，我们从终端渠道获悉，路虎发现神行的价格最低仅仅23万，与奔驰GLA、宝马X1这样的紧凑级车型基本保持一致，但销量仅为2436辆。并且，今年1-8月份，发现行总销量也只有25281辆，同比下滑9%，即使低价也难以挽回销量。
