汇通网2018年9月19日消息 中国的汽车工业起步比起欧洲要晚了几十年，无论是乘用车还是商用车领域都有很多做的非常出色的企业。就商用客车而言，欧洲就有艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚六大巨头客车公司。尽管欧洲市场竞争激烈，比亚迪成立三年之后，开启了全球化战略，在1998年正式进入欧洲市场。
万事开头难，比亚迪刚刚进入欧洲市场便遭受到了质疑，欧洲汽车工业发展早，优势明显，因此，一开始，欧洲人对一个新兴中国品牌车企并不信任。不过这并没有延缓比亚迪在欧洲市场的探索之路，比亚迪凭借自身在电池领域的巨大优势，研发生产纯电动汽车，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营，一步步地被当地政府和运营商所认可。
2012年6月，比亚迪在众多对手中脱颖而出，拿下荷兰弗里斯兰省（Friesland）斯希蒙尼克岛的6台纯电动大巴订单；次年7月，又拿下荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台纯电动大巴订单，创下当时欧洲最大的纯电动大巴订单纪录。
比亚迪并没有满足于此，在欧洲市场持续发力。2013年12月18日，比亚迪为伦敦特别定制的红色纯电动单层公交大巴，到今年7月，比亚迪占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过80%。除此之外，比亚迪还拿下挪威奥斯陆42台18米纯电动铰接大巴订单，助力葡萄牙打造首个12米纯电动大巴车队，同时在西班牙、瑞典、意大利等国家的多个城市赢得订单。目前，比亚迪在欧洲纯电动巴士领域已经占市场份额的20％，排名第一。
通过多年来的探索，比亚迪商用车实现了多项核心技术和品质工艺的规模化和产业化应用。第一，全铝合金车身技术。2011年，比亚迪率先在纯电动客车领域大规模应用，实现车辆轻量化设计，提高电动续航里程和车辆耐腐蚀性，延长整车使用寿命；第二，客车轮边驱动电机技术，实现轮边加减速、低地板结构设计，动力强劲、结构紧凑、驱动效率高，已实现商业化和规模化运营；第三，卡车电动集成桥总成技术，将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合，结构紧凑、驱动更为顺畅、提高传动效率，节省空间；第四，动力电池热管理系统，自动将电池电芯温度稳定在设定范围内，保证动力电池在不同环境下发挥最优性能，延长使用寿命；第五，双向逆变充放电技术，可实现车与负载、车与电网、车与车之间的相互能量转换。多合一集成控制器、高安全的标准化电池包，成为行业的技术标杆。
1998年底，比亚迪海外第一家分公司兼欧洲总部落户荷兰鹿特丹。业务也不再仅仅局限于电动大巴车，比亚迪将业务扩展到了新能源汽车、太阳能电池板、储能系统、轨道交通等在内的新能源整体解决方案。
比亚迪匈牙利新能源大巴生产基地
随着比亚迪业务的逐渐扩大，荷兰鹿特丹总部已经不能满足欧洲国家对比亚迪的需求，2016年10月，比亚迪在匈牙利科马罗姆建造大巴制造厂，并于2017年4月开始投产，双班年产量约400台；2017年3月，比亚迪宣布将在法国上法兰西大区博韦市建设阿洛讷工厂，预计单班年产量约200台大巴。在匈牙利和法国两个工厂拥有年产600辆电动大巴的产能，让比亚迪产品足以辐射整个欧洲大陆。
比亚迪深耕欧洲市场20年，比亚迪的新能源车足迹已经遍布6大洲、50多个国家和地区的200多个城市。凭借着自身强大的研发能力和技术水平，支撑起了比亚迪全球新能源引领者的品牌定位。未来，比亚迪商用车将紧抓历史性机遇，打造具有国际竞争力的全球一流的新能源商用车引领品牌。
