汇通网2018年12月10消息 布加迪之前发布的每代车型都将量产车的极速提升到了新的境界，但新一代的布加迪车型将不在以极速作为车辆的主要性能指标。据外媒报道，布加迪Chiron以及未来基于该车型打造的其他版本，将不会挑战“全球量产车最高时速”这一头衔。
布加迪上代旗舰布加迪威龙于2005年正式亮相，同时这款神车也将量产车的极速突破至400km/h。在此之后，布加迪又推出了威航16.4 Super Sport车型，该车创造了431km/h的量产车极速世界纪录。这样极致的表现让车迷对新一代布加迪Chiron以及刚刚发布的Divo车型的极速十分期待。
但让期待已久的车迷们大失所望的是，官方给出的布加迪Chiron最高时速仅为在420km/h。这一速度远不及科尼赛克Agera RS创造的457.94km/h的极速，甚至还不如老款的布加迪威航16.4 Super Sport车型。
布加迪CEO斯蒂芬·温克尔曼对媒体表示，极速并不在布加迪的工作日程上，对于布加迪来说，性能有很多方面，而Chiron本身除了是一台Hypercar之外，它还是一台能够在诸多方面技压群雄的产品。
从今年发布的布加迪Divo我们也可以看出，新车采用极致的空气动力学设计，并大幅降低重量以获得更好的操控，而极速则被限制在385km/h。或许未来的布加迪车型能够成为一台极尽奢华的劈弯利器，但极速恐怕很难再成为布加迪的代名词了。
