在昨日召开的新品发布会上，宝马一口气带来了X7、中期改款7系以及全新8系三款重磅级新车。实际上，7系和8系都是宝马原本就有的车系，只不过后者停产了近20年，而X7则是一个全新的系列，它将宝马在SUV领域的上限又拉高了一截，未来将与奔驰GLS展开直接竞争。
X7在设计上推出了Design Pure Excellence和M Sport Paket两个版本以满足不同消费者的需求。两者在外观和内饰设计上略有区别，前者可以理解为行政版，设计风格稳重，更偏商务，后者则是M运动版，听名字就知道是一款运动版车型。
两个版本在外观设计上的共性无疑是前脸标志性的双肾式前格栅，两片格栅相连，关键是尺寸面积巨大，令人印象深刻。新车两侧细长的而大灯组则设计的极为细长，与中网形成明显的反差，作为宝马的旗舰车型，LED大灯已经不符合其身价了，激光大灯才是正解。两个版本的车型在中网下方的部分出现了明显差异，行政版设计的中规中矩，而运动版则更为激进。
车侧线条与X5类似，但腰线更为平直，显得更为沉稳。当然，其车身尺寸也是造成这种沉稳风格的原因，车身长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm，这样一台大家伙光是停那，就能感到气场十足。尾灯与头灯一样，采用了细长的设计风格，中间还连接了一条镀铬装饰带，进一步拉宽车尾的视觉效果。
新车内饰设计一看就是宝马风格，诸如12.3英寸的中控液晶屏以及液晶仪表盘这样的科技配置在2019年应该算是标配，除此之外并没有太多亮点。作为一款车长达5.1米的大车，空间表现理应出色。宝马给X7配置了三排座椅，提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择。此外，新车配备了一大一小两块天窗，甚至第三排乘客上方都有一块天窗，乘坐空间感完全不用担心。
动力方面，宝马X7提供xDrive 50i（4.4L涡轮增压V8发动机）、xDrive 40i（3.0L涡轮增压直六发动机）、xDrive M50d（3.0L涡轮增压直六柴油机）、xDrive 30d（3.0L涡轮增压直六柴油机）四种动力组合，前两者为汽油机，参数分别为465马力/649牛·米，340马力/447牛·米；后两者为柴油机，动力分别为400马力/760牛·米以及265马力/620牛·米。至于传动系统，全系都匹配采埃孚的8速自动变速箱。
据了解，X7将于今年第二季度上市，至于价格暂未公布。我们参考宝马X7在美国市场7.39万美元的起售价以及奔驰GLS的价格来看，新车预计起售价在百万左右，目前该车在中国市场已经开始接受预订，土豪们看好就可以下手了。
