汇通网2019年6月3日消息 据外媒报道，昨日在比利时安特卫普省，一辆特斯拉Model S在超级充电站充电时着火并完全烧毁。随后，消防队将火扑灭。同时当地消防部门还将该车浸入水池中，以确保其不再复燃。
据当地新闻报道，Model S开始充电后不久就着了火。该车的司机把车停在了一处快速充电站，该充电站位于该市的一处诺富特酒店附近。过了一会儿，当该车主回来时，他的特斯拉车以及充电桩都着了火。可能是充电前出现了技术问题。
接连不断的自燃事件
近两个月来，特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。4月21日，一辆特斯拉Model S在上海市的地下车库内突然冒出白烟，进而起火燃烧，事故车辆全毁，该车附近的奥迪与雷克萨斯也被烧毁。
5月3日，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中突然自燃。所幸没有人员伤亡。救援人员表示，发生自燃的Model S没有进行充电，他们到达现场时，有相当多的烟雾从车的右后方冒出，不过目前还不能确定自燃是否由于电池造成。
5月12日，据《香港经济日报》报道，一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场发生自燃，消防员花了45分钟才扑灭大火。车辆发生自燃时并未充电，不过车主之前曾利用超充桩将电池电量充至97%。
另外，由于电池被密封在电池包中，当发生起火情况时，即使灭掉了明火，但电池内部仍在发热，这也就是为什么包括特斯拉在内的电动车发生起火事故后在运输过程中又会经常复燃的原因，所以发生事故的Model S被浸入水池中，并且被浸泡了一夜。
特斯拉的解决方案
实际上在上个月中旬，也就是香港特斯拉自燃过后的没几天，特斯拉就以OTA方式为所有Model S和Model X车型进行软件了更新，特斯拉表示，此次更新涉及汽车电池组的热管理系统及充电控制系统。
Model S作为特斯拉最早推出的车型，部分电芯应该存在衰减的情况。这些车型在使用超充时，很有可能发生部分正常电池还未充满，衰减电池已经过冲的情况，而电池过冲则是引发电动车自燃的主要原因。
这一次更新理论上能够更有效地管理每个电池的温度和充电水平，防止衰减的电芯出现过充。现在还无法确定这次自燃的Model S是否更新了软件，如果更新之后还发生自燃，那么特斯拉Model S的安全性可就需要打上一个大大的问号了。
