汇通网2019年6月24日消息 近日，保时捷GT部门负责人称，尽管保时捷即将推出混合动力911和首款纯电动量产车Taycan，但作为一个超跑品牌，在他们最核心的GT车型上，没有电动化的打算。
保时捷GT部门负责人Andreas Preuninger在接受采访时表示，保时捷董事会成员“真正意识到”，GT部门不仅对该品牌的客户非常重要，而且对该公司作为为跑车制造商的形象的完整性也非常重要。
因此，GT车型还没有电动化的计划。他声称电气化“不是我们目前考虑的事情”。该公司的主要产品线将很快包括电动Taycan和混合动力911，但GT车型将继续保持搭载汽油发动机。
对于保时捷来说，GT车型主打赛道驾驶，而这些车型想要电动化，需要花费大力气去改进车辆，并保证在赛道上使用的汽车与正常在销售的汽车之间有一定联系。
保时捷未来的产品将分为三个方向，包括插电式混合动力、纯电动以及传统内燃机跑车。现阶段，燃油版的GT车型依旧拥有很强的竞争力，所以保时捷也没有理由去强行为这些车加入电气化的元素。
