途歌陷“线下停滞、押金难退”风波 CEO王利峰否认

汇通网2018年9月6日消息  据寻找中国创客消息报道,共享汽车途歌进驻的北京、深圳、广州等几座城市内,用户反映可用车辆问题颇多、线下运维接近停滞,甚至在西安的二手车网站上,有卖家大方出售共享汽车。

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                                    (图片来源于网路)

有用户反映:“软件上能看到的车,大多已在外部的停车场停放多时,需要缴纳高昂的停车费,点进App,上一个用户在页面中留言提醒“车没油了”、“停车费两百,别开”的情况比比皆是。”看着途歌醒目的标语“共享汽车,来去GO自由”如今倒是颇有几分讽刺。

据寻找中国创客曝出途歌共享汽车在南京悄无声息撤退,待最后一批车拉走后,途歌南京地区的负责人才告知运维人员公司要“撤退”的消息。而途歌遗留下来的问题却有可能引官司上身。

据途歌运维人员称,车辆的停车费及油费需要运维人员先行垫付,之后公司再进行报销。但这次撤离之后,垫付的费用却迟迟未能到账。且十几名运维人员所垫付的费用加起来有20万。他们准备起诉途歌。

此外,有不少网友在togo吧爆料,称途歌共享汽车出现押金难退问题。

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对此,途歌CEO王利峰否认了线下运营陷入停滞的质疑,称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件,“别急,短期过程,等到下周换完硬件就好了”。至于拖欠运维人员垫付费用的情况,王利峰同样予以否认,“我们的地勤都在忙着干活呢,没时间上网瞎忽悠,也不存在你说的拖欠工资的情况。”

一边是用户网友的对“无车可用”、“押金难退”的大量吐槽,一边是途歌CEO的极力否认。究竟谁是谁非,让我们静待事件后续发展,继续保持关注。

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