2018年11月13日 汇通网昨夜今晨
上海实现全城公交支持支付宝扫码乘坐
昨日下午，支付宝官方微博发布消息，称上海全城的公交车均已实现支付宝扫码乘车。
据悉，从2016年开始，支付宝扫码乘坐公交车已经开始初步部署，截至2017年，已有超过50个城市实现了支付宝扫码乘车，而至今年，这一数字再度呈现翻倍增长，截至2018年10月，支持支付宝的城市公交系统已经超过120个。
扫码乘车对于市民而言无疑带来极大方便，不再需要携带专用的公交卡，不用刻意到指定地点充值，同时扫码形式不受手机限制，对于随身携带的手机使用起来更为方便。
蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷曾表示，智慧交通的背后，包括云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来服务公交地铁领域，比移动支付更大的故事也已经加速展开。
国家知识产权局专利复审委员会：小米侵权酷派专利部分有效
昨日晚些时候，在香港上市的酷派集团对外发布公告，公告称，公司附属公司就与小米通讯等被告之间的三项发明专利权纠纷向法院提起的诉讼，其中一项发明专利权名称为终端和应用程式的新事件的处理方法，小米通讯此前就该专利权向国家知识产权局专利复审委员会提出专利权无效宣告请求，复审委员会在11月9日发出维持该专利权部分有效的决定书。
公司认为，此决定书为公司日后案件审理中提供了有利证据支持。目前案件均已受理，尚未开庭。
英特尔在印度设立独立显卡研发中心 2020年推出新独显
北京时间今晨，据国外媒体消息称，英特尔在印度南部城市海得拉巴设立了新的研发中心，负责图形、硬件、软件方面的开发工作，初始阶段员工达到1500名，而且后续将会继续增长。
据悉，早些年外界便传闻英特尔将涉足独立显卡市场，为此，英特尔方面吸纳了AMD显卡研发部门的一众人才，同时还在加拿大AMD的研发中心基地开设实验室。事实上，英特尔在2000年以前曾推出过独立显卡产品，不过由于技术和市场并不占优，最终没有延续多久便终止了推新计划。
据传，英特尔将在2020年-2021年发布全新的独立显卡产品，其代号为Arctic Sound，属于英特尔第12代图形架构，随后还将推出第二代产品Jupiter Sound，将会有更高的性能飞跃。
前AMD显卡研发高管Raja Koduri已经加入英特尔，由于其本人是印度人，所以在本次英特尔印度研发中心将起到关键的领导作用。
苹果创始人及Waymo CEO公开表示实现汽车无人驾驶还很遥远
北京时间今晨，据国外媒体消息，无人汽车创新企业Waymo的CEO约翰·科拉菲克在接受采访时对自动驾驶这个新兴行业的前景做出了谨慎的展望。约翰·科拉菲克称，未来几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，无人驾驶汽车将一直存在限制。Waymo花了7年时间才让第一辆无人驾驶汽车上路，随后又花了两年时间来迭代其设计，派出了一支小型车队。在此之后又过了一年，该公司才让100辆汽车以全自动模式上路行驶。
事实上，对于无人驾驶技术抱有冷静态度的并非只有约翰·科拉菲克，苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克也在昨日表示，他曾经希望苹果能够打造出全球首辆自动驾驶汽车，但现在他已经对自动驾驶失去信心。
他表示，他本人确实支持“辅助驾驶”技术的进步，真的不相信汽车现在能够在没有方向盘的情况下自己驾驶，真的不相信汽车现在能够在没有方向盘的情况下自己驾驶，这种技术近一段时间是不可能出现的。
分析投行：中国人不买账 苹果手机面临前所未有的窘境
尽管苹果iPhone XR性价比表现要比同时发布的iPhone XS更为亮眼，但是市场分析人士却认为，苹果的新品未来很那达到销售预期，其中一个因素就是中国品牌对其造成非常鲜明的冲击。
分析人士郭明錤日前对外宣布将iPhone XR的预估出货量下调了多达30个百分点，而他认为主要原因是来自华为Mate 20 Pro的针锋相对。虽然美国市场上，华为手机并无作为，可在全球其它国家，华为手机表现出明显的强势。
除此之外，投行方面也纷纷下调了苹果股价的预期，高盛在昨日晚些时候发布投资研究报告，将苹果公司目标股价从222美元调低至209美元，给予其股票“中性”评级。而摩根大通已将苹果目标股价从270美元调低至266美元，并将今年iPhone销量预期从2.16亿部调低至2.14亿部，将2019年销量预期从2.18亿部调低至2.08亿部。
值得一提的是，华尔街投行Longbow Research昨日也发布报告称，iPhone在中国市场的需求有下滑风险，其最明显的因素就是苹果iPhone的搜索引擎下滑非常明显。有国外媒体分析表示，iPhone XR/XS/XS Max对比华为Mate 20/Mate 20 Pro/Mate 20 X而言，后者对于消费者而言更具吸引力，包括三摄、窄边框、丰富的色彩组合等。
