汇通网2018年12月26消息 最近全球最大汽车联盟日产雷诺联盟自其前董事长卡洛斯•戈恩被捕之后，联盟内部就处在相当不稳定的状态中，而现在日产却更新了公司管理规则，这一举措将进一步公开恶化雷诺日产联盟之间的关系。
更新的管理规则中最影响双方关系的一条就是修改交叉持股规则。目前雷诺公司持有日产公司43.4%的股份，是其最大股东。而日产公司只拥有雷诺公司15%的股份，是其第二大股东。同时，日产和雷诺也持有戴姆勒的少许股份。但是新修改的格则中日产保留出售雷诺股份的权利。
日产新管理规则指出，公司将考虑“它（交叉持股）是否能改善中长期企业价值和股东利益，并正确行使投票权。在验证交叉持股的效果之后，如果持续持股被认为是不合适的，我们将调研出售（雷诺）股份等方案的可行性。”
不少业内人士认为日产修改交叉控股规则最直接的原因还是双方控股关系不平等，雷诺拥有日产接近一一半的股份，并且具有投票，可以说对日产拥有极强的控制权，而日产仅拥有的少数雷诺的股份，同时也没有投票权。
除此之外，双方的企业实力也让日产并不满意。雷诺作为大股东，其2017年总销量为376万辆，而日产则达到了582万辆，可以说雷诺享受了日产带来的丰厚营收。同时，法国政府持有雷诺股份并且拥有投票权也是造成双方局势紧张的原因之一。
日产发言人对于公司治理规定的改变并没有发表更多评论。据东京证券交易所的说法，日产治理规则声明是强制性的。雷诺-日产-三菱汽联盟也尚未对此置评。虽然涉及这一事件的各方都未就此事进行回应，但这或许是暴风雨来临前的平静。雷诺日产联盟在去年击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商，但现在看来这个全球最大汽车联盟有可能将土崩瓦解。
