汇通网2019年4月1日消息 据外媒爆料，特斯拉前传动系统的工程副总裁迈克尔·舒库奇(Michael Schwekutsch)加盟苹果，进入苹果的特别项目组，而这个特别项目组就包括苹果的造车部门泰坦，随着他的加入，苹果的造型计划可能将会有所改变。
有资料显示，Schwekutsch一直从事传动系统开发。他曾经为传动系统解决方案提供商博格华纳、GKN Driveline等工程公司工作，为宝马i8、菲亚特500eEV、沃尔沃XC90以及时捷918 Spyder开发过电动和混合动力传动系统。他本人于2015年加入特斯拉，负责特斯拉驱动单元的设计、制造及验证工作，
在硅谷有这样一个说法，如果特斯拉的某位高管离职后不知去向，十有八九是去了苹果。除了舒库奇以外，苹果还聘请了其他多位前特斯拉员工，包括道格·菲尔德，史蒂夫·扎德斯基等人。前者曾担任Mac硬件工程副总裁，在特斯拉工作近5年，参与和主导了Model 3车型的研发，而后者则是前特斯拉汽车设计师。
2015年2月，《华尔街日报》爆料苹果正在创建电动汽车项目，代号为“Project Titan”（泰坦计划），不过随后这一计划缩减为平台的开发和测试。随后在2016年，一辆搭载了摄像头和雷达的雷克萨斯在劳伦斯高速公路行驶时被一辆机动车追尾，这似乎证明了苹果已经从实际造车转向自动驾驶技术方向的探究。
在2019年1月，苹果裁减了200名自主汽车团队的员工，而在此之前，不少泰坦项目组的员工加入了苹果的其他项目，这一度让外界认为，苹果将要放弃汽车项目。不过最近一段时间以来的动向不由得让人猜想，苹果的可能会重启造车项目。
近几个月，苹果申请了多项汽车相关专利，并且还从其他传统车企挖来不少高级人才。现在电传动系统的工程师迈克尔·舒库奇加入苹果，我们有理由猜测，苹果并不是仅仅推出自动驾驶系统，而是要打造一台实车。
造车相当考验一家企业的技术实力，而苹果公司并没有任何造车经验，但苹果有着丰富的人才储备，还有上千亿美元的资金可供调配。以苹果的财大气粗，说不定过上几年，我们就能看到苹果的汽车上路了。
