捷豹路虎10年内转型纯电动,背后原因令人无奈

日前,有消息称,捷豹路虎正在考虑在未来10年内将捷豹品牌完全转型为纯电动车品牌。其中,捷豹或将在5-7年内将旗下所有燃油版车型替换为纯电动车型,而作为SUV世家的路虎品牌,则要考虑到车辆的续航里程、通过性、稳定性等等诸多因素,纯电动化进程将会比捷豹品牌有所延迟。

关于捷豹路虎纯电动化,目前仍然处于讨论阶段。不过,目前基本可以确定的是,捷豹XJ或将在两年内完成纯电动换代,燃油版也将在两年后退出市场。未来,XF以及XE也将完成电动化。目前捷豹旗下仅I-PACE搭载了电动机,理论续航里程500公里,最低配的售价也在64万元以上,未来,定位更高的F-PACE纯电动版上市之后,售价将会更高。

捷豹之所以考虑将旗下车型全面转为纯电动化,并非完全由于排放标准,更重要的是捷豹品牌目前的业绩表现不佳,以及产品和主要销售地区的排放政策冲突,用流年不利来形容捷豹再恰当不过了,转型纯电动也是改变策略的无奈之举。

捷豹路虎今年第三季度的销量几乎处于水生火热之中,就中国市场而言,9月份捷豹路虎的国内销量下滑了46.2%,近乎腰斩;而8月销量下滑38.1%,7月下滑46.9%,连续三个月近乎腰斩的销量下滑,捷豹路虎将在二线豪华品牌中逐渐失去地位。就捷豹全球销量而言,捷豹轿车产品线上的XE和XF同比下降25%和17%,F-Pace也出现了23%的下滑,唯一实现增长的车型是小型SUV E-Pace,但由于这款车定位相对较低,其利润空间并不大,溢价能力不足,并不能改变全线下滑的捷豹品牌。如果再不采取措施止损,捷豹将不仅会失去中国市场,还会失去全球市场。

然而,即便现在就捷豹开始纯电动汽车转型,也几乎没有弯道超车的可能,相对于德系三强,早在欧洲提出停售燃油车之后,就推出了纯电动汽车规划。奥迪计划在2025年前推出20余款纯电动车型;宝马将在2025年前推出12款纯电动车型;奔驰也表示到2025年产品阵容中有15%到25%的纯电动车型。BBA的纯电动计划落地时间将会早与捷豹路虎,另外捷豹路虎的售价过高、品牌质量差等问题,也会让消费者耿耿于怀。

对于捷豹路虎而言,未来的纯电动计划并不一定能够确保盈利,毕竟目前的充电设备的普及度、充电速度、电池续航里程等诸多问题还无法立刻解决,尤其是续航里程一直是阻碍纯电动汽车发展的最重要的因素。所以全线替换为纯电动车型,捷豹路虎车型售价还将有所提高,过大的转变说不定还有可能带来负面效应,让本来就千疮百孔的捷豹路虎雪上加霜。

0 Shares:
发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

你可能也喜欢